本年初めの移動運用などを計画していたんですが、当日はあいにくの天候。
もしかしてゴードンさんは雨男なんでしょうか？
来週も低気圧の影響が・・・で、雪が降ると通行止め・・・(T_T)

なんと家の真ん前で！？
土曜日（01/20）はこれで起こされました。しかも朝の６時半過ぎ。 たくさんの消防車と救急車とパトカーが一斉に集合。火事の一報だったようです。
が、どこにも煙なんて見えません。現場はどこだろうって、近所の人たちと見物していたら、 そのうち広報の放送が流れました。『誤報でした』ですって！？
この時点ではまだ雨が降っていなかったので伊豆スカイラインに向けての準備をしようとしてました　(^_^;)

伊豆スカイラインのどこ！？
先日探訪の地をご紹介した通り、滝知山を中心に伊豆の高地からの開局を予定していました。
そんな折、小田原のオーバードライブ師匠よりメールが入りました。移動運用の計画情報のページを見ていただいたようです。 しかし、天気予報では雨。予報の通り三島管内はポツポツと降り出してきて、ついには傘が必要なくらい・・・

雨なので運用は中止してモービルの電装をいじりましょう。
せっかくのお休みに計画までしていたのですが、雨では仕方ないですね。 というわけで、まずはこの電装品をモービルに装着です。 これはシガープラグの配電ユニットです。アップバーターからの機器接続は全てシガープラグを用いており、 このユニットを使用する事で手元でのコントロールを可能とします。
簡易ではありますが、バッテリーの状態も確認できるようです。

次はスライドステーの固定。
当日の午前中にフレンド局の裕也さんが麦球切れたＧＶを２台持参して僕の固定に来ました。 で、色々お話をしたのですが、その際に、モービルを覗き込むと、なんと無線機が悲惨な状態に。 例のマジックテープがはがれてました。
裕也さんのお勧め意見もあり、超強力両面テープを購入。

装着完了の図。
接着の具合も良く、今の所は、ばっちり取り付いております。 やはりマジックテープは弱いのでしょうか。 ちょうど取り付ける位置の内装が平らでは無く微妙なラインを描いています。 よって密着できないんですよね？

マッチング計の位置も見やすく移動。
常に注視するわけではありませんが、Ｗ５９４を目線に合わせた位置に置きたいものです。 色々試行錯誤をした結果、ダッシュボード上に落ち着きました。日除け用のタオルはおまけ。
実は、Ｗ５９４のセパレートケーブルが足りなくて ３．５プラグの延長コード（ステレオヘッドホン用）を買ってきたのですが、 計測するとＳＷＲが跳ね上がるという現象に遭遇！？（パワー計での表示は問題無いんだけれども） よって、長さの関係上、フロアー下に通す事ができず、センターコンソールに沿って這わせています。 線のインピーダンスってあるのかな？でもＳＷＲがマックスに振れちゃうんで 何かがおかしいんですよね？

今週はこれで行こう。
01/05の日記で『今年はこれで行きましょう！！』・・・ なんて意気込んでましたがすぐに変更するのがゴードンさんの良いところです（爆） 一応全体像ですが、周辺機器が増えてごちゃごちゃしてきましたね。 この時点で時計は02:59。お天気が良ければＣＱ開局していたんだろうけども・・・

お遊びで作った名刺。
フリーの名刺作成ソフトでＣＱ用のダイレクトカードを作ってみました。
都合、電話番号はモザイクで・・・(^_^;) 本来はニックだけでは無く本名も掲げるんでしょうね。 これはあくまで暫定的なイメージです。もう少しデザインに凝ってみよう！！

＝今日の反省＝
一昨年の太郎坊といい、今回の伊豆スカイラインといい、お天気に恵まれません。
今週末も雨との予報が出ていますし、次期運用はいつになることやら。
ちなみに、昨日（01/22）のニュースでやってたんですが、各スカイラインはチェーン規制があったようで、
さきほど三島管内からも玄岳付近に雪が残っているのを確認できました。
って事で、伊豆スカイラインでの運用は春先になっちゃうかも！？