車載したアップバーターが、実際にどのくらい効果があるのかを調べてみました。

その前に・・
これからの台風シーズンに備えて、トランクの水漏れ対策です。 本当はフレンド局のミックさんにお願いする予定だったのですが、 相変わらずミックさんはCMQRで休みになるとバイクでお出かけしてしまうのでスケジュールが合いません。 そこで近所のDIYでシリコン系のコーキング剤を購入してきました。 本来このタイプは台所やお風呂などに使うみたいなんですが、鉄とゴムに使えるとの事で、いざ勝負！

以前、アンテナを交換する際にトランクを削ったのですが、 ８Ｄの同軸では閉まりが悪くてここまで削ってしまいました。 しかし！ここからかなり浸水している模様。 ウェザーストリップがあるので、本当は削ってはまずかったのです（あぁ反省・・・）

ちょいとボケてはおりますが・・・（汗）
こんな感じでストリップゴムとトランクのボディに塗りこみます。シリコンなので固まりませんが、 へらをうまく使わないと汚くなってしまいます。一応３層構造（爆）にしました。耐久性はバッチリ！

さて、お待ちかね。アップバーターの効果を見てみましょう。
まずは何もしない状態からの電圧チェックです。テスター値では12.85Vを示しています。 バッテリーから直に引き込んでいるのでそれなりではあります。
って事で、バッテリーは正常でした。 ちょっと前までバッテリーまで交換しようと考えていましたからね。 念のため比重などはチェックしてみたいと思っています。

アップバーターの電源を入れました。一気に電圧は14.10Vです。 エンジンをまわしり止めたりしながらチェックしてみましたが、 やはり安定した電圧を供給します。これなら、パワーアンプの恩恵に あやかることができますね。
ちなみに、この後、マッチング計などを用意して、計測してみました。 固定局ではフルフルに出力していたSHINWA-GPSですが、 モービルではどうがんばっても７割ぐらい。かなりスプリアスが出ている模様で、 今後もモービルで使用するには無理があるかも知れません。修理できるのかなぁ・・・！？
ちょいとオークションで見てみましょう！

私のアップバーターは旧タイプなので、メーターなどは付いていません。 まぁ、トランクに積み込むのにメーターなんて不要ですもの。
電源コードが細い？赤配線がマイナスに付いている？
ハイハイそうでございます。MAX30Aなので5.5スケ以上のケーブルを用意したいところなんですが、 手元に無くて、暫定的に2スケ×2で引っ張ってます。（つまりプラスマイナスを両方使ってるって事ね。）

どうもおいらが屋外で作業をすると、お天気が悪くなります。シリコンコーキングを塗って最中に ポツポツと降ってきました。作業が完了したら太陽が出てきました。
なんでだろう・・・！？日頃の行いでしょうか！？

ちょいとGV2-スーパーSFXが調子を崩してしまいました。
よって、G3がモービルのメインリグです（まだファンを付けていないんで暫定・・・）
800RSタイプなのでSFXに比べて遊べる機能が少ないです。 運転中は危ないですし、あまりイタズラしないためにも、普段はポイント固定です。
フォルテシモさん♪　情報ありがとうございます m(__)m

作業終了後の三島のお空
三島地区では中途半端に雨が降ったりやんだり。風も強く吹いていました。 モービルも汚くなってしまったので、これから洗車しに行こうっと！
汚い車にしておくと、明日の早朝、武州より参上するＢＪさんに怒られるもんなぁ（笑）
あっ！ちなみにＢＪさんのリグのファイナルが飛んでしまい・・・おまけにアンプも・・・
福生のＰに修理を出して昨夜完了したとのレポートをいただきました。
逝ってしまった理由はリグ（YAESU925）のパワーが８Ｗも出ていた為、 リグとアンプの両方に負担が掛かってしまったようです。おいらのように５Ｗ未満に調整しないとね！

＝今日の反省＝
実は、作業が完了したので移動運用を兼ねて
西向けスーパーロケーションのポイントに足を運んだのですが、
こんなお天気 なので移動開局は中止です。とにかく霧がものすごくて・・・ 三島管内にカンバックした時はものすごく晴れてたんです。 今日もお天気に恵まれないゴードンなのでした（^_^;）

先日、運用に向けてのテストを兼ねて、
突然のラウンドCQゼロファイブからの波八方でお付き合いしていただいた皆様・・・
ありがとうございました。やはり三島管内からですと関東エリアはばっちりですね
ログブックの詳細は後程まとめたいと思います。